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上海4月15日电 (记者 李姝徵)网购衣服里藏有断针,要求“退一赔五”?品牌网店收到的退货,竟是高仿品?上海市公安局15日召开新闻发布会,披露两起牟利性恶意索赔案。
菲律宾旅游部介绍,即日起,讲中文的游客可在当地时间每周一至周五上午8时至下午5时,直接拨打呼叫中心热线151-TOUR或151-8687,与工作人员进行沟通,获取咨询服务与帮助。
4月11日,江苏省委书记信长星主持召开省委常委会会议。会议强调,要积极应对国内外形势的新变化,以更强担当做好引进外商投资、拓展国际贸易等工作,着力稳住外贸外资基本盘。两天前,省长许昆林主持召开省政府常务会议,分析研究当前外贸形势,部署下一阶段重点工作。会议提出,要树立底线思维,做足充分准备,做到心中有数、手上有招,以自身发展的确定性对冲外部环境的不确定性。
在游客们满怀欣喜参观的背后,是多年来无数文物工作者的辛勤付出。胜金口佛寺遗址讲解员阿比旦·沙塔尔介绍:“胜金口佛寺遗址在2009年、2012年进行了石窟本地加固和壁画修复工程,先后进行了2次大规模的考古发掘,当时出土700余件壁画残片,上百余件文书残片,还有木器、陶器等大批珍贵文物。”
智造之城、鱼米之乡,这是苏州市委书记刘小涛在致辞中对苏州的两个定义。繁体的“蘇”字由“草”“鱼”“禾”组成,直观反映出苏州得天独厚的农业天赋,“苏湖熟,天下足”的民谚更是千百年流传。
本次演练深度融合多项前沿技术:无人机执行空中勘察、红外搜救等任务,实现精准定位与快速响应;高精度边坡雷达实时监测地表位移,预警潜在滑坡风险;三维激光扫描仪构建地形数字模型,为灾后分析提供数据支撑。这些“黑科技”与人工巡查形成互补,推动地质灾害防治从“被动应对”转向“主动防控”,大幅提升了避险效率与安全性。
上海4月15日电 (记者 陈静)“近年来,胆道癌发病率明显上升。”海军军医大学第三附属医院(东方肝胆外科医院)肝外二科主任王葵15日接受采访时表示,“胆道癌病情较为凶险,由于深藏体内、起病隐匿、恶性程度较高,一旦发现,大多已是晚期,病死率较高。”
周斌在调研中指出,当前,单边主义、保护主义加剧,外部环境不确定不稳定因素增多,面对困难和挑战,需要外贸企业应“新”而动,向“新”而行,努力开拓新市场新空间。希望广大企业坚定发展信心,立足自身优势,增强发展韧性,主动适应新形势新情况,抢抓机遇、科学应变,努力实现更高质量发展。要立足自身,苦练内功,紧紧围绕“稳、转、拓、强”目标,稳定生产、市场、员工、资金等资源要素,及时调整优化产品结构和营销策略,积极拓展新兴市场和国内市场,以更多新技术、新产品满足多元化市场需求,不断提升核心竞争力和品牌影响力。
第一,台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动,造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传;台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面,政党纷纷走上街头诉诸群众,政局动荡、人心不安。
双方强调维护亚太地区和平与安全的重要性,同意践行开放的区域主义。中国支持东盟建设团结、统一、自强与发展的东盟共同体,支持东盟在不断演进的亚太地区架构中保持中心地位,愿同东盟国家携手推动关于共建和平、安宁、繁荣、美丽、友好“五大家园”的倡议,推动加快签署和实施中国-东盟自贸区3.0版协定,致力于促进更高水平的区域经济一体化。双方同意继续协调推进澜湄合作,大湄公河次区域经济合作(GMS),实现更加融合、繁荣、可持续和包容的次区域愿景,并推动构建面向和平与繁荣的澜湄国家命运共同体。举办好2025年澜湄合作领导人第五次会议和第十次外长会。中方支持越南2026-2027年担任澜湄合作共同主席,双方将密切配合并共同主持有关机制会议。
加强公路技术交流合作,高度评价中国坝洒-越南巴刹红河界河公路大桥开工建设,推动中国天保-越南清水国际口岸跨界交通工程开工建设。双方将继续发挥中越陆地边境口岸管理合作委员会机制作用,加快友谊关-友谊、浦寨-新清货运专用通道智慧口岸建设,视情在东兴-芒街等符合条件的其他口岸推广,提升智慧海关“软联通”。支持加强陆路、航空和铁路运输合作,继续开展《国境铁路协定》修订工作,发展中越国际铁路联运,推动恢复国际联运旅客列车,开通更多中越跨境班列,为铁路口岸检验检疫和货物通关提供便利。在符合双方时刻管理规则的前提下,为两国航空公司延长、增加起降时刻、开拓两国市场提供便利,鼓励两国航空公司根据市场需求恢复、增开航班。欢迎越南的航空公司通过各种方式引进和运营中国商用飞机,支持在中国商用飞机领域进一步加强合作。
据了解,金上至湖北特高压工程四川牛背山段起于甘孜州泸定县冷磧镇,止于雅安市荥经县牛背山镇,全长36.469公里,新建铁塔113基,70%铁塔塔位位于20毫米以上冰区。“牛背山段线路穿越27公里无人区,海拔约1240米至2900米,山路狭窄崎岖,地形多呈‘刀背’状,是整条线路建设施工难度最大的区段。”金上至湖北特高压工程川10标段项目经理邹忠旋称,沿线山体险峻陡峭,雨季绵长,进入冬季后,施工区域常被冰雪覆盖,能见度低,有效施工时间短。
中国铁建电气化局项目技术负责人介绍,施工团队克服了黔西南地区复杂的施工环境,采取接触网工厂化预配组装模式,运用轨道式钢腕臂预配平台,力矩一次紧固到位,确保接触网上部安装一次到位,同时应用自主研发的全参数腕臂及吊弦计算软件和无轨测量技术,实现接触网毫米级施工精度。
李继锐表示,在下步工作中,辽宁将强化交通执法队伍建设,加快“四基四化”建设进程,推动绿色智慧交通发展。同时,还将编制完成综合交通运输“十五五”规划,谋划一批重大交通项目,为辽宁全面振兴新突破提供坚实保障。(完)